クモハ８８３形式（クモハ８８３－８・１）

　　　

小倉方に位置する制御電動車で７号車になります。写真左（８番）はリニューアル前、右（１番）は現在（リニューアル後）の様子です。制御装置を搭載しています。

クロハ８８２形式（クロハ８８２－６）

博多・大分方に位置する制御車で１号車になります。中央に乗降扉があり、運転室寄りがグリーン室、連結面側が障がい者用座席を備えた普通室となっています。グリーン室の座席は電動式リクライニングシートで、フットレスト付（１Ａ、Ｃ、Ｄ席はクッションフットレスト）となっており１＋２列の配置となっています。運転室寄りにパノラマキャビンが設置されています。床下には補助電源装置、電動空気圧縮機（６～８番は７両編成化時に搭載。）が搭載されています。

モハ８８３－１０１～（モハ８８３－１０１）

５号車に位置する中間電動車です。搭載機器はクモハ８８３形式と同じです。第１～第５編成に連結されています。客室中央部にはセンターブースが設置され、前後がガラスで仕切られ、向かい合わせで固定された座席の中央に大型テーブルが設置されています。

モハ８８３－２０１～（モハ８８３－２０８・２０２）

　　　

３号車に位置する中間電動車です。センターブースは無く、クルーズルーム（車内販売準備室）の設備があります。

モハ８８３－１００１～（モハ８８３－１００１）

第６～第８編成の４号車に位置するパンタグラフ付中間電動車です。７両編成化時に新しくつくられたグループで、８８５系をベースとしており外観や車内が異なります。車内にはトイレの設備がありません。

サハ８８３－１～（サハ８８３－１）

６号車に位置する中間付随車です。パンタグラフ、主変圧器、主整流器を搭載しています。車内にはセンターブース、公衆電話コーナー（現在は携帯電話コーナー）、車掌室が設置されています。

サハ８８３－１０１～（サハ８８３－１０１）

第１～第５編成までの４号車に位置する中間付随車です。センターブースの他にコモンスペース（写真手前の大窓のある部分）の設備があります。

サハ８８３－２０１～（サハ８８３－２０７）

２号車に位置する中間付随車です。センターブース、コモンスペース、マルチスペースの設備があります。

サハ８８３－１００１～（サハ８８３－１００２）

第６～第８編成の５号車に位置する中間付随車です。このグループも７両編成化時につくられたもので、他の番代とはことなり、８８５系に準じた設計になっているほか、パンタグラフ、補助電源装置、電動空気圧縮機は搭載されていません。