クハ２５４－１～（クハ２５４－１）
東京方に連結されている制御車です。運転台マスコン（主幹制御器：ノッチ（加速）やブレーキを制御する。）は特急形車輛では初めて２０９系と同じ、ワンハンドルタイプを採用しています。電動空気圧縮機を搭載しています。
クハ２５５－１～（クハ２５５－１）
蘇我方に連結されている制御車です。この形式のみ乗降扉が片側２か所となっています。トイレ、洗面所の設備があります。写真は最近の姿で、スカートが角ばったものに交換されています。
モハ２５４－１～（モハ２５４－２）
編成中に２両連結されている中間電動車です。ＶＶＶＦ制御装置、ＳＩＶを搭載しています。車内は客室のほか、トイレ、洗面所があります。
モハ２５５－１～（モハ２５５－６）
パンタグラフ付中間電動車です。モハ２５４形式とユニットとなります。ＶＶＶＦ制御装置、電動空気圧縮機が搭載されています。
サハ２５４－１～（サハ２５４－３）
車椅子対応の設備をもつ中間付随車です。多目的室も設置されています。
サハ２５５－１～（サハ２５５－１）
車内販売準備室の設備を持つ中間付随車です。
サロ２５５－１～（サロ２５５－２）
グリーン車の中間付随車です。登場時は喫煙席と禁煙席を仕切っていましたが、現在は全て禁煙席となっています。客席のほか、車掌室、業務用室、トイレ、洗面所、電話スペースの設備があります。