クハＥ３５２－１～（クハＥ３５２－１（左）、クハＥ３５２－４（右））
基本編成松本方１２号車に位置する制御車です。量産先行車（左）では当初、車体間ダンパーが設置されていましたが、量産化改造で撤去されています。車内は普通席のほか、荷物置き場があります。（量産先行車では当初なく、量産化改造で設置されたため窓割りが異なっています。（他車も同じ。））
先頭部は貫通構造のように見えますが、これはデザイン上のもので非貫通構造となっています。
クハＥ３５３－１～（クハＥ３５３－１４）
基本編成東京方４号車に位置する制御車です。普通席のほか、トイレ、洗面所の設備があります。両開きの貫通扉のほか、電気連結器を備えています。
クモハＥ３５２－１～（クモハＥ３５２－６）
附属編成松本方３号車に位置する制御電動車です。普通席で前位に荷物置き場が設置されています。前位側台車は付随台車で、後位側台車が動力台車となった０．５Ｍ車となっています。両開きの貫通扉と電気連結器を備えています。
クモハＥ３５３－１～（クモハＥ３５３－６）
附属編成東京方１号車に位置する制御電動車です。普通席の後位側に荷物置き場があるほか、トイレ、洗面所の設備があります。クモハＥ３５２形式と同様に０．５Ｍ車となっています。
モハＥ３５２－１～（モハＥ３５２－２０）
基本編成１１号車に位置する中間電動車で、補助電源装置（ＳＩＶ）、電動空気圧縮機を搭載しています。モハＥ３５３形式０番代とユニットを組みます。普通席のほか、トイレ、洗面所の設備があります。
モハＥ３５２－５０１～（モハＥ３５２－５０１）
基本編成６号車に位置する中間電動車です。０番代と基本構成は同じですが、モハＥ３５３形式５００番代とユニットを組みます。
モハＥ３５３－１～（モハＥ３５３－４）
基本編成１０号車に位置するパンタグラフ付中間電動車です。パンタグラフは１基で、制御装置、電動空気圧縮機を搭載しています。普通席のほか、荷物置き場の設備があります。モハＥ３５２形式０番代とユニットを組みます。
モハＥ３５３－５０１～（モハＥ３５３－５０１）
基本編成５号車に位置するパンタグラフ付中間電動車です。通常使用するパンタグラフのほか、非常用に用いる予備パンタグラフ１基を備えています。制御装置のほか電動空気圧縮機を搭載しています。モハＥ３５２形式５００番代とユニットを組みます。
モハＥ３５３－１００１～（モハＥ３５３－１００６）
附属編成２号車に位置するパンタグラフ付中間電動車です。制御装置関係の機器は５００番代に準じていますが、車内は普通席のほか、車椅子対応トイレ、男子用小便器、洗面所を備えています。当形式のみ電動空気圧縮機は搭載していないのが特徴です。クモハＥ３５２形式及びクモハＥ３５３形式と組みます。（３両１ユニット構成）
モハＥ３５３－２００１～（モハＥ３５３－２０１４）
基本編成７号車に位置するパンタグラフ付中間電動車です。０番代と同様の構成となっていますが、１Ｍ方式であるため番代区分されています。
サハＥ３５３－１～（サハＥ３５３－１）
基本編成８号車に位置する中間付随車です。車内は普通席のほかトイレ、洗面所の設備があります。床下には補助電源装置、電動空気圧縮機が搭載され、モハＥ３５２形式０番代の主電動機が無い仕様のようです。
サロＥ３５３－１～（サロＥ３５３－１）
基本編成９号車に位置する中間付随車（グリーン車）です。グリーン席を備えるほか、車椅子対応各種設備、トイレ、洗面所、多目的室、荷物置き場、乗務員室の設備があります。