０番代
本系列の量産車のグループです。６８３系の設備に合わせる工事が行われ、番代区分が複雑になっています。
クハ６８０－５０１～（クハ６８０－５０１）
主変圧器、主整流器などを搭載するパンタグラフ付制御車です。客室のほか、トイレ、洗面所、電話室の設備があります。
クモハ６８１－５０１～（クモハ６８１－５０２）
ＶＶＶＦインバータ装置、電動空気圧縮機、ＳＩＶ装置を搭載する制御電動車です。増解結を行うため貫通扉があります。
クハ６８１－１～（クハ６８１－３）
金沢方に連結される非貫通タイプの制御車です。洋式及び男子用トイレ、洗面所、自動販売機の設備があります。クハ６８１－２０１～に改造されています。
クハ６８１－２０１～（クハ６８１－２０２）
６８３系と設備を共通化するため、クハ６８１－１～にある洋式トイレを身障者対応のトイレに改造したグループです。
クロ６８１－１～（クロ６８１－２）
大阪方に連結される制御車です。グリーン車で、１＋２列の座席配置となっています。洋式トイレ、洗面所の設備があります。
サハ６８０－１～（サハ６８０－３）
パンタグラフ付中間付随車です。主変圧器、主整流装置を搭載しています。
モハ６８１－１～（モハ６８１－３）
ＶＶＶＦインバータ装置、ＳＩＶ装置、電動空気圧縮機を搭載する中間電動車です。乗降扉が前後に１箇所ずつ配置されているのが特徴です。
モハ６８１－２０１～（モハ６８１－２０６）
車掌室の設備を持つ中間電動車です。搭載機器は０番代と同じです。モハ６８１－３０１～に改造されています。
モハ６８１－３０１～（モハ６８１－３０８）
６８３系との設備を共通化するため、モハ６８１－２０１～にあった車掌室及び業務用室を廃止し、自動販売機コーナーに改造したグループです。
サハ６８１－２０１～（サハ６８１－２０６）
車椅子対応トイレ、男子用トイレ、洗面所、多目的室及びカフェテリアコーナーの設備がある中間付随車です。サハ６８１－３０１～に改造されています。
サハ６８１－３０１～（サハ６８１－３０２）
６８３系との設備を共通化するため、サハ６８１－２０１～に車掌室及び業務用室の設備を追加したグループです。
１０００番代
先行試作車のグループで、量産車の登場により番代区分されました。登場時は座席と乗降扉のみは１００番代、トイレ、洗面所の設備を持つ形式は０番代、その他の設備を持つ形式は２００番代と区分されていました。また、貫通編成も６両＋３両編成に改造されています。
クハ６８０－１２０１（クハ６８０－１２０１）
金沢方に位置する非貫通タイプの制御車です。平成１３年に分割編成化改造で、クハ６８０－１００１より改造されました。ＳＩＶ装置、電動空気圧縮機を搭載しています。量産車との見分け方は運転台の側面窓で、先行試作車は三角形ですが、量産車は五角形になっています。
クハ６８０－１５０１（クハ６８０－１５０１）
分割編成化改造により、サハ６８０－１００１を先頭車化改造した車輛で、パンタグラフ付制御車となりました。
クハ６８１－１５０１（クハ６８１－１５０１）
クハ６８０－１５０１と同じく、分割編成改造によりサハ６８１－１１０１を先頭車化改造した車輛です。
クロ６８１－１００１（クロ６８１－１００１）
大阪方の非貫通型制御車（グリーン車）です。ＳＩＶ装置、電動空気圧縮機を搭載しています。スカートの留め具でしょうか？特徴のあるものとなっています。
モハ６８１－１０５１（モハ６８１－１０５１）
ＶＶＶＦインバータ装置を搭載する中間電動車です。分割編成以前はモハ６８１－１２０１となっていました。乗降扉は前後２か所あるのが特徴です。
モハ６８１－１１０１（モハ６８１－１１０１）
ＶＶＶＦインバータ装置を搭載する中間電動車です。前位側に乗降扉（デッキ）がありましたが、量産車に合わせるため閉鎖し、洋式及び男子用トイレ、電話室が設置されています。
モハ６８１－１３０１（モハ６８１－１３０１）
車内設備は客室のみとなる中間電動車です。分割編成以前はモハ６８１－１００１となっていました。
サハ６８０－１１０１（サハ６８０－１１０１）
主変圧器、主整流器を搭載するパンタグラフ付中間付随車です。客室のほか、洋式及び男子用トイレ、洗面所、電話室の設備があります。
サハ６８０－１３０１（サハ６８０－１３０１）
サハ６８０－１１０１と同じ機器を搭載する中間付随車。車内構成が異なり、多目的室、カフェテリア、車掌室、業務用室の設備があります。