会社の概要

概要
　千葉県千葉市内で２路線を運営する軌道事業者で、千葉市、千葉県等が出資する第三セクター方式の鉄道です。運行されるモノレールに愛称があり「タウンライナー」と呼びます。
　昭和６３年に２号線スポーツセンター駅～千城台駅が開業し、平成１１年に１号線を含めた全線が開業しました。総営業キロ１５．２ｋｍは懸垂式モノレールとしては世界最長となっており、平成１３年にギネス世界記録に認定されています。
　千葉市内を空中散歩している感覚になれる、面白い路線。乗るのも良し、下から眺めるのも面白い。

１０００形
　昭和６３年の開業と共に登場した車輛で、路線が延長されると共に増備が続き、２両編成２０本が製作されました。編成形式は１０００形式で、奇数番号車と偶数番号車の組み合わせ（１００１＋１００２、１００３＋１００４、１００５・・・１０４０）となります。
　湘南モノレール４００形をベースに設計されたアルミニウム合金製の車体で、銀色をベースにコバルトブルーとスカイブルーのラインカラーの帯を巻いています。２両編成ですが、将来的には４両編成に出来るように設計されています。編成のそれぞれの車輛には貫通扉が設置されていますが、急曲線通過中に貫通路を通行すると危険である為、非常時にしか利用出来ません。
　車内はロングシートで、網棚が無い特徴があります。
　製作された時期により１～４次車までの区分が出来、違いがあります。登場から３０年以上が経過しており、後継車輛の０形に置換えが進んでいます。
●１次車（１００１～１０１６）
　開業と同時に登場したグループで、８編成が登場しました。前面に字幕式行先表示器を設置していますが、側面にはありません。車体が無塗装となっています。写真は千葉県のマスコットキャラクター「チーバくん」のラッピングを施した車輛。０形に置換えが行われ、このグループの車輛は全車廃車となっています。
●２次車（１０１７～１０２４）
　平成３年に登場したグループ。車体を銀色に塗装しています。平成１９年以降は銀色のラッピングに変更しています。０形に置き換えられ、このグループの車輛は全車廃車となっています。写真は０形に似たラッピングを施した車輛。前面には同社のマスコットキャラクター「モノちゃん」が描かれています。

第５（１００９）編成	第１０（１０１９）編成

●３次車（１０２５～１０３４）
　平成５年に１号線開業に先立ち投入されたグループ。車体側面に行先表示器を設置（合わせてＬＥＤ化）、併結運転（４両編成）を行う為、電気連結器の装備といった変化の他、車内の空調設備の改善等が行われています。
●４次車（１０３５～１０４０）
　平成１１年に登場した最終増備車。３次車と同じですが、車椅子スペースが設置されています。（２次車、３次車も改造。）

第１６（１０３１）編成	第２０（１０３９）編成

０形（URBAN　FLYER　０-type）
　開業以来活躍してきた１０００形の老朽化置換えを目的に平成２３年に登場した車輛です。１０００形を基本としつつ、バリアフリー対応や新技術の採用等を行っている点が特徴です。愛称は「URBAN　FLYER（アーバン　フライヤー」です。）
　車体は１０００形と同じアルミニウム合金製ですが、都市の空をイメージした青色を基調とし、先頭部にかけて黒色を斜めに配色。アクセントに側面窓下、車体下部に飛行機雲をイメージした白色のストライプを配しています。
　車内は眺望性の改善が図られており、乗務員室と客室の仕切り窓を大型ガラスに変更し、前面展望を良くした他、乗降扉下部にも小窓を設け、デッキ部からの眺望も良くしています。
　前面や乗降扉上部等にはシンボルマークがあります。千葉の地名の由来となった千葉氏の家紋である月星紋をアレンジしたもので、千葉氏が北極星の神格化である妙見菩薩を一族の守り神として信仰した故事に由来しています。
　座席は片持ち式のロングシートで、優先席の上部のみに荷棚を設置。乗務員室後方に車椅子スペースを設けています。この他に乗降扉上部にＬＥＤ式車内案内表示器を設置しました。
　制御方式では１０００形が抵抗制御方式であったのに対し、ＩＧＢＴ素子を用いたＶＶＶＦインバータ制御方式を採用しています。
　現在、増備が進められており、１０００形は本形式に置換えられます。

０形

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