１９系コンテナのページ（１９Ｇ形式５ｔ積み１２ｆｔコンテナ）
本形式は１９Ｆ形式の改良型として平成１３年に登場しました。構造は１９Ｆ形式の５０００番代をベースとし、１９D形式と同様に船舶輸送に対応すべく、隅金具を追加しています。
登場時は１９Ｆ形式と同じく、国鉄コンテナや１８系コンテナの置換えでしたが、途中より１９Ｆ形式の置換えも目的となり、平成２９年まで増備が行われ、１８６０２個がつくられました。１９系コンテナの代表的な存在として１９D形式と共に活躍してきましたが、後継形式である２０系コンテナに変わりつつあります。
０番代 初期の個体
〇１～２００ 東急大阪製
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| ＺＤ１９G-３９（１位側） | １９G-２８（４位側） |
１９Ｆ形式（５０００番代）の同社製と比較すると妻リブは同じ７本ですが、側リブは１本少ない１１本に変更。扉関係は１９Ｄ形式を参考としたのでしょうか。側扉のヒンジは３個に増やされています。同じくリブの形式標記は当初より縦書きとなっていました。
１９Ｇ形式の営業用からの転用は写真左の死重を搭載したＺＤ１９Ｇ形式のみとなっています。ＰＲステッカーは「環境にやさしい鉄道貨物輸送」が貼られています。
〇２０１～２０００ ＣＩＭＣ製
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| １９G-１７１５（１位側） | １９G-９４１（４位側） |
大量増備から始まったＣＩＭＣ製。東急製とは異なり、妻リブは８本、側リブは１２本。扉のヒンジは３個と外観が異なります。コンテナ底部にも違いがあり、側面では東急製はリブと脚の間に補強板のようなものが存在しています。妻面では扉下の構造が異なっています。
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| １９G-２０８（１位側） | |
この個体の最後にひし形に「り」と書かれた記号が付けられています。これは更新（リフレッシュ）工事を受けた個体を意味しています。この際に付けたのでしょうか、エンド標記をよく見ると・・・。
〇２００１～２９００ 東急大阪製
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| １９G-２２２８（１位側） | １９G-２６１２（４位側） |
妻面の標記を１列化した他、標差しに抑え金具を追加する改良を行っています。このロットよりＰＲステッカーは「環境にやさしい鉄道輸送」になっています。この他は前作と同じです。
〇２９０１～３９００ ＣＩＭＣ製
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| １９G-２９７５（１位側） | １９G-３０７８（２位側） |
東急大阪製と同じく、標記、標差しを改良したグループです。
〇３９０１～４９００ 東急大阪製
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| １９G-４８９６（１位側） | １９G-４５９７（４位側） |
またまた変化が出ており、標差しが増設され、扉側（２－４位側）の内容積の標記が上に移動しています。
〇４９０１～１０５００ ＣＩＭＣ製
このグループは、途中何度かの仕様変更が見られます。個人の調べですが、４つの変化が見られます。
その１
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| １９G-５７５９（１位側） | １９G-５２６９（４位側） |
東急製と同じく標差しの増設、これに伴い２－４位側の内容積の標記の移動が行われています。
その２
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| １９G-７９０３（１位側） | １９G-８２８９（４位側） |
フォークポケット前後に変化が見られ、内側の形状や脚の傾斜する長さが短くなる変化が見られます。
その３
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| １９G-９２１５（１位側） | １９G-９４３８（４位側） |
リブのある前位及び側面（１－３位側）には変化が見られませんが、後位側の妻面に変化が見られます。妻面ドア下部の梁が太くなりました。
その４
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| １９G-１０４１１（１位側） | １９G-１０２４５（４位側） |
このロットの最終グループでは、前位の梁も太くなりました。扉のある側を見ると、標差しの位置が変更され、内容積の標記が再び下へ移動しています。
〇１０５０１～１０７００ 東急和歌山製
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| １９G-１０６３１（１位側） | １９G-１０５０９（４位側） |
０番代の最終ロットになるグループです。前作と比べると床構造に変化が見られ、側面及び妻面の梁が太くなったほか、脚の形状の変化が見られます。これにより、内容積が０．１㎥減少しています。この他ＣＩＭＣ製の最終グループと同じ、標差しの位置が変更されています。
１５０００番代 構造強化グループ
〇１５００１～１５２００ 東急和歌山製
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| １９G-１５１９４（１位側） | １９G-１５１２７（４位側） |
１９Ｇ形式のモデルチェンジを行ったものです。リブ側の標差しの位置が下がる変化が見られるほかは０番代の最終ロットと同じ外観となっています。
〇１５２０１～１６０００ ＣＩＭＣ製
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| １９G-１５８６０（１位側） | １９G-１５５００（４位側） |
ＣＩＭＣ製のモデルチェンジを行った最初のグループ。こちらも０番代最終ロットと同じ外観ですが、東急製と同じく、リブ側の標差しの位置が下がっています。
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| １９G-１５９９９（２位側） | |
個体数は不明ですが、２位側妻扉に「外部色塗料は、当社で共同開発したUNYMARINL SC FINISH HGを使用しています」と書かれたステッカーが貼られ、その隣に中国塗料株式会社と書かれています。この会社は広島県の大手塗料メーカーで、試験的に塗られたものと推定されます。
〇１６００１～１６５００ 東急和歌山製  |
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| １９G-１６００３（１位側） | １９G-１６３１３（４位側） |
前作からの増備となるグループです。小さな変化ですが、ヒンジの角がとれて丸みの強いものに変更されています。
〇１６５０１～１７９００ ＣＩＭＣ製
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| １９G-１７５４６（１位側） | １９G-１７３７１（４位側） |
扉関係の構造の見直しが図られたグループです。リブ側の面は変化がありませんが、４位側のヒンジの設置が妻面側が上、側面側が下と反転しています。これにより、側扉に設置しているフックも高い位置へ移動しています。この変更により、白帯の位置が変更されたほか、内容積は０．１㎥減り、東急製と同じになっています。
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| １９G-１６５７５（１位側） | １９G-１６５３４（４位側） |
このグループの１９Ｇ－１６５０１～１７０００は１９Ｄ形式でも紹介した「エラーロゴ」と呼ばれる個体となっています。大きな変化が見られたのですが、ＪＲＦのロゴが目立っていました。このグループの側扉にあるフックは前作と同じ位置になっています。
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| １９G-１６８６４（３位側） | １９G-１６９５５（４位側） |
エラーロゴ、白帯を撤去し、小さいＪＲＦのロゴに貼り換えた個体の例です。
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| １９G-１６５０８（２位側） |
エラーロゴ、白帯を撤去し、何も貼らない個体も存在します。
〇１７９０１～１８０００ 東急和歌山製
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| １９G-１７９９５（１位側） | １９G-１７９０８（４位側） |
前作からの増備となるグループで、扉に付けている戸当りゴムが移動し、内容積の標記が二段書きに変更されています。
〇１８００１～１８２００ 総合和歌山製
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| １９G-１８１０６（１位側） | １９G-１８０４７（４位側） |
社名が変更となったのみで、前作からの増備となるグループになります。
〇１８２０１～１８５００ ＣＩＭＣ製
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| １９G-１８２４２（１位側） | １９G-１８２０１（４位側） |
総合和歌山製と同じく、戸当りゴムの設置位置を変更しています。一見すると総合製と同じに見えてしまいますが、リブ側のリブ数、扉側では扉の固定フック及び、ロックレバーの注意書きの位置が異なっています。
このグループは大きなＪＲＦのロゴが特徴のデザインの最終ロットとなります。
〇１８５０１～２１５００ ＣＩＭＣ製
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| １９G-１９３８２（１位側） | １９G-１９２０１（４位側） |
このグループより、デザインの変更が行われました。シンプルなデザインになっています。合わせて、標差しの数を減らしている他、内容積の標記がありません。妻扉はロックロッドが１扉に１つの２本に増やされている変化が出ました。
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| １９G-２０９２８（１位側） | １９G-１９７７９（４位側） |
１位側には変化がありませんが、途中より鼻が無く、戸当たりゴムの設置位置が変更になっています。
〇２１５０１～２１７００ 総合和歌山製
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| １９G-２１６５０（１位側） | １９G-２１５３１（４位側） |
デザインの変更した中で唯一の国産製グループ。ＣＩＭＣ製前ロット後期のデザインに似たものとなっています。リブ側面の補強のあるどっしりとした感じが見分けるポイントになります。
〇２１７０１～２２９００ ＣＩＭＣ製
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| １９G-２２１７０（１位側） | １９G-２１９７１（４位側） |
１９Ｇ形式１５０００番代の最終ロットになります。前作からの増備となるグループで、変化は見られません。
９００００番代 特殊用途コンテナ
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| １９G-９０００１（２－４位側） | １９G-９０００２（４位側） |
平成２３年に登場したグループで、９０００１番は東急和歌山製、９０００２番はＣＩＭＣ製となっています。外観は黄緑６号と他とは異なる色を採用し、側扉のロックロッドは４本となっており、ロックレバーの配置が両者で異なっています。
１９Ｄ形式９００００番代と同じ目的とされており、右上の運用標記が追加されています。