私有コンテナのページ（新制度　無蓋コンテナＵM１１Ａ・ＵM１２A形式）

主に焼却灰（ゴミを燃やして残ったもの）といった静脈物流輸送に使用される無蓋コンテナで、飛散防止のために天板（屋根）が設置されているのが特徴です。荷役方式はダンプ式となっています。

０番代

ＵＭ１１Ａ－５５（１位側）：ヤマゼン 焼却灰専用	ＵＭ１１Ａ－７７（２位側）：芳賀通運 焼却灰専用

２つの会社が所有しており、１～７０番は日本環境鉄道輸送が所有し、借受会社はヤマゼンです。７１～８０番は芳賀通運が所有しています。いずれも、焼却灰を輸送しています。

１０００番代

ＵＭ１１Ａ－１０５１（３位側）：川崎市環境局 焼却灰専用	ＵＭ１１Ａ－１１１８（１位側）：川崎市環境局 焼却灰専用

１０００番代は特定荷主に割り振られた番代となっており、１００１～１１５０番製作されました。積荷の悪臭（可燃ごみの焼却灰）が漏れ出る事のないように対策を施した構造となっているのが特徴です。

ＵM１２Ａ形式２０ｆｔ無蓋コンテナ

ＵＭ１１Ａ形式の拡大形式として登場した形式です。登場から２０００個近く製作され、現在も登録が続いている、無蓋コンテナの代表的な形式となっています。静脈物流輸送用として製作されており、荷役方式がダンプ式となっています。製造メーカーは極東開発工業と新明和工業の２社で、どちらも特殊自動車を製作する会社です。

０番代

自動車解体等から発生したシュレッダーダストを運ぶコンテナの登録から始まりました。０番代には新規登録と改番による編入した個体があります。

ＵＭ１２Ａ－３６９（２位側）：全国通運 残土専用	ＵＭ１２Ａ－４４０（４位側）：秩父鉄道 焼却灰専用

ＵＭ１２Ａ－３６９：大宮操車場跡地再開発の際に残土輸送のために製作された５０００番代（首都圏建設資源高度化センター所有）を減トンし、転籍した個体です。原番号から５０００番を引いており、その部分が空白になっています。極東製が出始めた初代の姿で梁がない。
ＵＭ１２Ａ－４４０：セメントの原料となる焼却灰を運ぶために製作したものです。極東製の初代標準タイプです。

ＵＭ１２Ａ－４５６（２位側）：神奈川県川崎市 一般ごみ専用

全国通運が所有し、借受会社が神奈川県川崎市となっています。４５１～４９５番の範囲となります。（途中欠番がある）ハイゲート仕様のどっしりとしたスタイルとなっています。新明和工業製。

５０００番代

本形式の登録で最も数があるグループとなります。荷重が１２．３ｔ以上１３．５ｔ未満を意味する５０００番代で始まり、５００１からスタート。６０００番まで一杯になると、６０００番代相当の１０５０００番代が割り当てられ、１０６０００番まで到達。次は７０００番代に相当する２０５０００番代が登場しています。
※編集の都合で、ごちゃ混ぜになっています。予めご了承下さい。

〇ジェイアールエフ商事所有

ＵＭ１２Ａ－５１２５（２位側）：焼却灰専用	ＵＭ１２Ａ－５１５７（２位側）：焼却灰専用

首都圏建設資源高度化センター所有の転籍した個体です。５１２５番は極東開発工業製、右の５１５７番は不明ですが、異なっているのがわかります。

ＵＭ１２Ａ－１０５０７７（４位側）：焼却灰専用

脱臭装置がついた個体です。青色の帯が追加されています。新明和工業製。

〇山陽三共有機所有

ＵＭ１２Ａ－５３０７（４位側）：有機肥料	ＵＭ１２Ａ－５３２７（４位側）：有機肥料

５３０１～５３５０番を所有。さいたま新都心建設で残土輸送に使われた個体が転籍したものです。文字の配色や個体の塗装に幾つか種類があったようです。新明和工業製の側面に横リブが１本通った標準的な個体です。

〇龍南運送所有

ＵＭ１２Ａ－５５４８（４位側）：焼却灰専用	ＵＭ１２Ａ－５５６２（４位側）：焼却灰専用

どちらも極東開発工業製。従来よりも多く積めるように天板を上げ、囲いが見える「背高タイプ」と呼ばれるもので、５５４８番は従来の設計のもの。右の５５６２番は「強化型」と呼ばれる梁（リブ）を増やした個体で、背高タイプ、標準タイプに田の字型リブスタイルが以降の極東製の標準的なスタイルを確立したようです。セメントの原料となる焼却灰を輸送しています。

ＵＭ１２Ａ－１０５７４３（４位側）：焼却灰専用

銀色となった、「太平洋セメント」の会社名が入っている背高タイプの個体です。こちらも、セメント工場へ焼却灰を運んでいます。極東製です。

〇三井金属所有

ＵＭ１２Ａ－５７７４（２位側）：溶融灰専用	ＵＭ１２Ａ－５７６６（３位側）：溶融灰専用

三井金属鉱業が直接所有する個体（写真右）と三池製錬が所有し、三井金属鉱業が借受会社となる２種類があります。どちらも灰色となっています。どちらも背高タイプに見えますが、極東製の標準型となっています。

積荷の説明
溶融灰（ようゆうばい）・・・溶融スラグや廃棄物溶融スラグとも言われるもので、廃棄物や下水汚泥の焼却灰を高温（１３００℃以上）で溶かしたものを冷却し、固化させたものです。最終処分場の延命が図れるほか、高温を加える事により、ダイオキシンや揮発性重金属の無害化を図れるメリットがあります。建設や土木資材に利用されています。

〇中央通運所有

ＵＭ１２Ａ－５９０４（２位側）：産業廃棄物専用	ＵＭ１２Ａ－５７２８（３位側）：産業廃棄物専用

水色が特徴で、極東製の背高タイプと標準タイプの２種類があります。側面の戸当たりゴムが上段の梁の下部に設置される、極東製の標準スタイルです。

〇下関海陸運送所有

ＵＭ１２Ａ－１０５２７４（１位側）：焼却灰専用	ＵＭ１２Ａ－１０５２７２（３位側）：焼却灰専用

全国通運が所有し、下関海陸運送が借受会社となっています。山口県下関市のごみ処理施設から出た焼却灰を輸送するもので、近くのセメント工場へ運んでいます。こちらもモーダルシフトにより生まれたものとなっています。個体を見ると、コンテナ下部のリブの側板と接する部分に四角い戸当りゴムが設置されているのが特徴です。新明和製となっています。

〇アミタ所有

ＵＭ１２Ａ－５５８１（１位側）：脱水ケーキ専用

浄水場で発生する産業廃棄物の一つである脱水ケーキを運んでいます。クリーム色と銀色若しくは灰色の２種類があります。極東製となっています。

積荷の説明
脱水ケーキ（だっすいけーき）・・・浄水場で原水に含まれる汚泥を濃縮し、脱水した固形物質を言います。有機物が含まれており、放置すると腐敗が進み、悪臭の発生や感染症の原因となるため焼却処分し、埋め立て処分されます。近年、環境負荷低減を目的に資源として見直され、園芸用の土やセメントの原料として使われています。

〇山九所有

ＵＭ１２Ａ－１０５５１６（１位側）：産業廃棄物専用

水色と灰色の２色の組み合わせが特徴となっています。個体は極東製の標準的なスタイルとなっています。

〇全国通運所有

ＵＭ１２Ａ－１０５５７６（３位側）：残土専用

リース個体が多いですが、直接所有する個体もあります。１０５５４３～１０５６９２番を所有しており、すべてリニア中央新幹線の建設で出てきた残土を運んでいます。白色に橙色の帯を巻いたシンプルなデザインです。写真は極東製のものです。

〇芳賀通運所有

ＵＭ１２Ａ－１０５０５５（１位側）：脱水ケーキ専用	ＵＭ１２Ａ－１０５０５０（４位側）：脱水ケーキ専用

宇都宮貨物ターミナルが所有し、芳賀通運は借受会社となっています。クリーム色の新明和製の個体を所有しています。天板を受け止める戸当りゴムが中央の梁に設置されているタイプです。

〇三菱マテリアル所有

ＵＭ１２Ａ－１０５１８１（３位側）：溶融灰専用	ＵＭ１２Ａ－１０５７６３（４位側）：溶融灰専用

極東製、背高タイプコンテナを多く所有しているようです。会社名の表記は紺色若しくは黒色で、社紋のスリーダイヤモンドは紺色とお馴染みの赤色の２種類があります。

〇水島臨海通運所有

ＵＭ１２Ａ－５９７５（１位側）：浄水ケーキ	ＵＭ１２Ａ－５８４６（１位側）：浄水ケーキ

派手なカラーリングとして知られおり、新明和製の標準的な個体となっています。フォークポケット上の踏み台のようなものが付いているのが特徴です。

積荷の説明
浄水ケーキ（じょうすいけーき）・・・浄水場で水が浄化される際に取り除いた微細な土砂を脱水し、固化させたものです。埋め立てられるかセメントの原料として用いられていましたが、最近は天然ミネラル分を豊富に含み、保水性、通気性に優れている事から、高品質の培養土の原料にも利用されています。

〇日本通運所有

ＵＭ１２Ａ－５５７０（２－４位側）：産業廃棄物専用	ＵＭ１２Ａ－５８６１（１位側）：産業廃棄物専用

極東製の個体で、左は初期スタイルのもので、右は強化型と呼ばれる梁が増えたものとなっています。

ＵＭ１２Ａ－１０５１６５（２位側）：産業廃棄物専用	ＵＭ１２Ａ－１０５４７５（３－１位側）：産業廃棄物専用

１０５１６５番は１０５１６４番との２個のロットで、極東製の旧スタイルとなっています。推測されるのは、特定の貨物を運ぶのですが、質量があるため荷重の減トンが必要。でも、決められた量を１個のコンテナに納めたい。そこで、コンテナの部材を削って調整した。というもの。真相は何なのでしょう。右は極東製の強化型標準スタイルです。

〇萩森物流所有

ＵＭ１２Ａ－１０５１４２と５８９８（３－１位側）：コンクリート混和汚泥専用

ジェイアールエフ商事と同じカラーを纏い、古参の個体から新しい個体を多数保有する会社として知られています。同社所有の個体は新明和製ですが、新明和製の背高タイプが初めて導入された事でもファンの間では有名です。写真の下段の１０５１４２は標準スタイルですが、上段の５８９８番は側面中央の梁より上部の側板の高さがあり、青い帯と下の３色の帯が離れているほか、戸当りゴムの設置位置も異なっています。四隅の柱に青い帯があり、識別のためか？と思われますが、別の目的で配されているものです。横帯の間隔で見分けると良いでしょう。

ＵＭ１２Ａ－１０５７５３（２位側）	ＵＭ１２Ａ－５７１０（３位側）

新明和製の標準スタイルの個体です。初期の個体では水島臨海通運と同じく、フォークポケット上に踏み台のようなものが設置されていますが、新しい個体はやめている事が確認出来ます。

ＵＭ１２Ａ－５９２３（１位側）	ＵＭ１２Ａ－１０５８４８（３位側）

新明和製の背高タイプの個体です。青い帯の高さが標準的な個体とは異なるのがわかります。

ＵＭ１２Ａ－１０５１７１（１位側）

パッと見ると標準スタイルの個体ですが、青帯がありません。更にフォークポケット上を見ると、謎の窪みが見られます。１０５１６９～１０５１７３の５個のロットですが、これは何なのでしょう。

〇同和通運（ＤＯＷＡ通運）所有

皆さんは「都市鉱山」という言葉を耳にした事があるでしょうか。大勢の人が暮らす都市からは大量に捨てられる家電製品などが多くあります。このゴミには金やレアメタルといった数多くの資源が使われており、そこから資源を回収し、リサイクルしよう。という事が提唱されました。この都市で廃棄されるゴミの資源を鉱山に見立て「都市鉱山」という言葉が生まれました。
この都市鉱山を実践している企業がＤＯＷＡホールディングス（旧、同和鉱業）で、秋田県にある小坂鉱山においてかつての精錬技術を活用し、都市部から回収した電子基板類などから金や銀、ニッケルなど多くの金属を回収、リサイクルを行っています。
この都市部から資源を回収するために鉄道コンテナが使われており、全国各地で見る事が出来ます。

ＵＭ１２Ａ－５７５４（１位側）：産業廃棄物専用	ＵＭ１２Ａ－２０５０３７（３位側）：産業廃棄物専用

左は同和通運時代の初期の個体で、右は現在の個体です。どちらも極東製です。家電製品等に用いられる電子プリント基板などを破砕したものを運ぶ用途に使われます。初期の個体は同形式で置き換えられています。小さな違いですが、初期の個体は総重量が１２．７ｔ、その後１２．８ｔに増え、最新のロットは１２．９ｔになっています。

ＵＭ１２Ａ－１０５２３６（２位側）：汚染土壌専用	ＵＭ１２Ａ－１０５２９２（３位側）：汚染土壌専用

少々メカニカルな外観を持つコンテナは工場などを解体した後に発生する汚染された土を運んでいます。密閉が強化されており、産業廃棄物用とは異なります。写真は総重量１２．６ｔの初期のタイプです。

ＵＭ１２Ａ－１０５３０７（３位側）：汚染土壌専用

産業廃棄物専用の外観ですが、汚染土壌専用です。「３本ボルト」という注意書きが添えられた個体で、後位側妻面の開閉蓋に③の表示があります。天板の密閉を強化するのではなく、妻板の密閉度合を高めて輸送する方式としたようです。総重量は１２．７ｔです。

ＵＭ１２Ａ－１０５９０４（１位側）：汚染土壌専用	ＵＭ１２Ａ－２０５１３８（３位側）：汚染土壌専用

その後増備された個体は天板の密閉を強化した姿に戻り、総重量も１２．６ｔになっています。

ＵＭ１２Ａ－１０５０９０（１位側）：汚染土壌専用	ＵＭ１２Ａ－１０５９４３（２位側）：汚染土壌専用

汚染土壌など廃棄物の中には水分を含んでいる物があり、振動によって溢れ出てしまう恐れがあるため、水密型という密閉状態を更に強化したタイプが製作されました。写真左は初代で唯一新明和製の個体のもの。天板が全長方向へ開閉する特殊なコンテナでした。その置換えでしょうか、同じ総重量１３．５ｔのタイプが登場（写真右）しており、こちらは極東製の個体です。見かけは他の個体と同じように見えます。

〇ジェイアール貨物・北海道物流（旧　北海道ジェイアール物流）所有

ＵＭ１２Ａ－１０５２１４（１位側）：汚泥専用	ＵＭ１２Ａ－１０５２１９（２位側）：汚泥専用

極東製を所有しており、形態的には標準スタイルの個体を使用しています。

ＵＭ１２Ａ－１０５４５４（４位側）：汚泥専用

カラーリングがクリーム色となり、太平洋セメントの会社名と社紋が入ったスタイルの個体です。

〇東京エコサービス所有

東京都区内の清掃工場から出る焼却灰を全国各地のセメント工場へ輸送するもので、個体中央にある「２３」は清掃工場を運営する組合のシンボルマークです。

ＵＭ１２Ａ－１０５８３５（１位側）：焼却灰専用	ＵＭ１２Ａ－１０５４７１（３位側）：焼却灰専用

極東製の旧タイプの外観ですが、後位側妻面の扉は前例のない梁の多いタイプになっています。また、天板には通気口（脱臭装置）のようなものが設置される新しい形態となっています。向かって右側にあるのは社紋です。

ＵＭ１２Ａ－１０５８３３（２位側）：焼却灰専用	ＵＭ１２Ａ－１０５４４２（４位側）：焼却灰専用

背高タイプの個体です。天板の開閉機構の部分が異なっており、見分けるポイントになります。極東製です。

ＵＭ１２Ａ－１０５７２０（３位側）：焼却灰専用	ＵＭ１２Ａ－１０５７２６（１位側）：焼却灰専用

コンテナ本体の梁の数や天板の形状が明らかに異なるタイプです。密閉強化型でもある事から、焼却灰ではないのかもしれません。

ＵＭ１２Ａ－５７９６（１位側）：焼却灰専用

ＤＯＷＡ通運から転籍した個体で、１個だけのレアコンテナ。黄緑色から緑色に塗装変更が行われています。

〇日本フレートライナー所有

東京エコサービスと同じく、東京から全国各地へ焼却灰を輸送するコンテナを所有しています。

ＵＭ１２Ａ－２０５１１８（１位側）：焼却灰専用	ＵＭ１２Ａ－１０５５３０（３位側）：焼却灰専用

個体は極東製で、東京エコサービスと同一設計となっています。写真は標準スタイルの個体で、日本フレートライナーのマークがあり、ここが異なります。

ＵＭ１２Ａ－１０５５３３（２位側）：焼却灰専用	ＵＭ１２Ａ－１０５４３８（４位側）：焼却灰専用

背高タイプの個体です。こちらも同一設計となっています。

ＵＭ１２Ａ－１０５７０４（１位側）：焼却灰専用	ＵＭ１２Ａ－１０５７０８（４位側）：焼却灰専用

密閉強化型の個体です。後位側妻面の個体番号の部分だけ梁を太くしています。

〇三東運輸所有

この会社も東京エコサービス、日本フレートライナーと共に焼却灰の輸送にあたっています。２社と比較すると所有数は少ない。

ＵＭ１２Ａ－１０５７４１（１位側）：焼却灰専用	ＵＭ１２Ａ－２０５１１８（４位側）：焼却灰専用

三東運輸所有の個体は極東製の標準タイプと背高タイプの２種類となっています。構造は２社と同じで、会社名と社紋が異なります。

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