私有コンテナのページ（新制度　有蓋コンテナＵ４５Ａ～Ｕ４８A形式）

Ｕ４５Ａ－３００１６（２位側）：札幌通運	Ｕ４５Ａ－３００１３（４位側）：札幌通運

側二方、妻一方開きのウイングコンテナです。３０ｆｔ級コンテナであるため、３００００番代からの始まりとなります。かつては札幌通運が東芝物流へリースしていました。

Ｕ４５Ａ－３０００１（３位側）：TAJIMA

３０００１と３０００２番は札幌通運から中央通運（現:ロジネットジャパン）へ移籍し、田島ルーフィングへリースし活躍しています。

Ｕ４６Ａ形式３０ｆｔ有蓋コンテナ

Ｕ４６Ａ－３０１２３（２位側）：日本通運	Ｕ４６Ａ－３０１０３（４位側）：日本通運

昔ながらのリブ付きコンテナとして有名で、青色とリバーシブルの白色の２種類があります。中央にある２枚の板はフォークリフト衝突対策の保護板です。所有する３００１８～３０１３７のうち、３０１２８以降は装備されていません。妻一方開きの構造です。

Ｕ４６Ａ－３０１３１（２位側）：日本通運	Ｕ４６Ａ－３０１０７（１位側）：日本通運

令和４年より、塗装変更及び新しいロゴマークの表記が行われたほか、隅金具の塗装や空コン専用フォークポケットの注意書きが行われ、現代風に生まれ変わっています。青色は濃い青色、白色はシンプルなデザインとなっています。この変更の際、保護板が付いている個体は撤去が同時に行われています。

Ｕ４７Ａ形式３０ｆｔ有蓋コンテナ

３００００番代

Ｕ４７Ａ－３００５６（４位側）：ヤマト運輸

ＪＲ貨物発足後に登場したグループで、現在は廃番代となっています。ＵＣ５形式を拡大したＵ３０形式を更に大きくした形式。ＵＣ５形式の末裔的な存在でした。妻一方開きの構造となっています。

３８０００番代

現在、主流となっているグループ。殆どの個体がウイングコンテナとなっています。３０ｆｔ級コンテナである事を表す３００００番代、総重量が１３．５ｔ以上を表す８０００番代の組み合わせになります。

Ｕ４７Ａ－３８２６０（１位側）：日本通運	Ｕ４７Ａ－３８３８０（４位側）：日本通運

３８０００番代の多くで見られるのが日本通運所有の個体です。「ＥＣＯ ＬＩＮＥＲ（エコ　ライナー）　３１」と書かれていますが、「３１」は３１ｆｔコンテナを意味し、１０ｔ級トラックと同等の大きさである事を意味しています。側二方、妻一方開きの構造で初めての３１ｆｔウイングコンテナとなっています。

Ｕ４７Ａ－３８３９４（１位側）：日本通運	Ｕ４７Ａ－３８３５２（４位側）：日本通運

水色の個体とは別に白色の個体があり、これは保冷コンテナではなく、室内の温度上昇による貨物の傷みを軽減させる目的で遮熱塗料を使用した個体です。

Ｕ４７Ａ－３８０１９（１－３位側）：日本通運	Ｕ４７Ａ－３８０９３（２位側）：日本通運

日本通運所有の個体は数が多く、初期の個体（３８０１９）では形式標記が横文字のほか、地球のマークはシンプル、ハローマークが小さいなど「始めたばかり感」がありました。右の３８０９３は向かって左側に添えられる文字が「コキ１００系貨車限定」と書かれていました。また、地球のマークには淵に沿って「地球にやさしい」という文言が添えられています。

Ｕ４７Ａ－３８１１１（１位側）：日本通運	Ｕ４７Ａ－３８１６４（４位側）：日本通運

Ｕ４７Ａ-３８１１１：コキ１００系貨車限定のシリーズで、背高コンテナを示す帯が白色の個体です。
Ｕ４７Ａ-３８１６４：積載貨車の標記が「コキ５００００積載禁止」に変更になりました。

Ｕ４７Ａ－３８３８１（４位側）：日本通運	Ｕ４７Ａ－３８３５７（４位側）：日本通運

最新のロットでは、「コキ５００００積載禁止」の標記がステッカー化されており、白地に赤文字で目立つようになっています。また、妻扉部に機器が追加されています。

Ｕ４７Ａ－３８２１７（３位側）：札幌通運	Ｕ４７Ａ－３８２３０（１位側）：ヤマト運輸

Ｕ４７Ａ-３８２１７：札幌通運の固体。コンテナは日通商事製で、個体差は小さい。
Ｕ４７Ａ-３８２３０：日本石油輸送所有の個体でヤマト運輸借受のもの。ウイング（側扉）を開閉するコンセントが車体にある、数が少ないタイプです。

Ｕ４７Ａ－３８２８６（１位側）：合通、東武運輸（日本電線工業会）

２社が所有するコンテナで、３８２８６と３８２８７番の２個在籍しています。このコンテナは２社の製品を往路、復路でそれぞれ行う輸送（これをラウンド輸送と言います。）する目的で製作されました。

Ｕ４７Ｂ形式３０ｆｔ有蓋コンテナ

Ｕ４７Ｂ－３０００２（１位側）：ヤマト運輸

Ｕ４７Ａ形式３００００番代を航送用としたもの。３０ｆｔコンテナでは最後の形式となっています。外観は瓜二つの妻一方開きの構造ですが、構造は航送用の基準となっています。現在は廃形式となっています。

Ｕ４８Ａ形式３０ｆｔ有蓋コンテナ

〇３００００番代　全長が３０ｆｔ又は３１ｆｔのコンテナ

Ｕ４８A－３００２０（２位側）：日本フレートライナー	Ｕ４８A－３００１０（３位側）：日本フレートライナー

妻一方開きの構造となっています。３０００７～３００３０番は旧塗装色である矢羽根マークの入ったものとなっています。

Ｕ４８A－３００５６（１位側）：日本フレートライナー	Ｕ４８A－３００５３（４位側）：日本フレートライナー

３００３２～３００６７番は標差しなどに若干の変化が見られますが、基本スタイルは同じ。デザインは企業名スタイルとなっています。

〇３８０００番代
３０ｆｔ又は３１ｆｔコンテナの３００００＋荷重が１３．５ｔ以上のコンテナを表す８０００の番代

Ｕ４８A－３８００１（３位側）：全国通運連盟	Ｕ４８A－３８００１（４位側）：熊谷通運

３８０００番代の１番目はキャンペーン用のコンテナ。側二方、妻一方開きの三方開き構造となっています。コンテナに描かれているキャラクターは「エコンくん」というもので、ウイングコンテナのデザインとなっています。現在は熊谷通運に移籍しています。

Ｕ４８A－３８００６（２位側）：日本通運	Ｕ４８A－３８０１６（３位側）：日本通運

ＣＯ２削減を目指すため、全国通運と共に運用する「スーパーグリーン・シャトル」仕様のコンテナで、３８００２～３８０４１が最初に登場しました。

Ｕ４８A－３８０５６（２位側）：日立製作所	Ｕ４８A－３８０５５（４位側）：日立製作所

３８０５２～３８０５７の６個は全国通運が所有し、日立製作所が借受の個体となっています。３８０５２は廃コンになり、残り５個は現在王子運送へ移籍となっています。

Ｕ４８A－３８０５８（４位側）：王子運送	Ｕ４８A－３８０５９（３位側）：王子運送

３８０５８～３８０６１の４個は全国通運が所有し、王子運送が借受の個体です。令和３年に東京福山通運へ全て移籍しています。東京福山通運は「王子急便」の名称で宅配便等を行っている会社です。

Ｕ４８A－３８０６３（１位側）：全国通運	Ｕ４８A－３８０６３（２－４位側）：全国通運

３８０６２～３８０６４の３個はもともと、スーパーグリーン・シャトル仕様のグループで製作されました。（写真左）その後、大手流通会社「イオン」と幾つかの企業とのラウンド輸送開始に伴い、デザインを変更しました。写真右はイオンとネスレ日本の共同輸送用にデザインされたものです。

Ｕ４８A－３８０７９（４位側）：日本通運	Ｕ４８A－３８０８０（２位側）：センコー

Ｕ４８A-３８０７９：３８０６７～３８０７９の１３個が製作されました。スーパーグリーン・シャトル仕様最後のロットとなります。「コキ５００００積載禁止」の標記が白地に赤文字のステッカーとなり、目立つようになっています。
Ｕ４８A-３８０８０：３８０８０と３８０８１の２個が製作されました。灰色地のおとなしいコンテナです。

Ｕ４８A－３８０８２（３位側）：オカケン	Ｕ４８A－３８０８７（４位側）：キューソー流通システム

Ｕ４８A-３８０８２：全国通運が所有し、オカケン（岡山県貨物運送）が借受の個体です。３８０８２と３８０８３の２個があります。
Ｕ４８A-３８０８７：こちらも全国通運が所有し、キューソー便で知られるキューソー流通システムが借受となる個体です。３８０８４～３８０８７の４個があります。

Ｕ４８A－３８０９１（２位側）：鴻池運輸

トラックの荷台のようなウイングコンテナが特徴となる鴻池運輸所有の個体で、３８０８８～３８０９１の４個があります。

〇３９５００番代
３０ｆｔ又は３１ｆｔコンテナの３００００＋第１種積載限界内を適用するコンテナの９５００番の組み合わせ

Ｕ４８A－３９５０８（２位側）：ヤマト運輸

日本石油輸送が所有するウイングコンテナで、３９５０７～３９５１０の４個が該当し、いずれもヤマト運輸が借受となっています。簡易保冷タイプのウイングコンテナでもあります。

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