液化イソブチレン専用（燃Ｇ２３）
私有コンテナのページ（新制度 タンクコンテナＵＴ２１Ｃ～ＵＴ２６Ｋ形式）
昭和６２年、国鉄からＪＲ貨物へ移行し、コンテナの形式は新しい記号や付番に変わりました。旧制度では非危険品と危険品の区分でしたが、新制度では内容積（無蓋コンテナは床面積）による形式になり、続くアルファベットや個体番号に大きさなどの仕様を表記する方法となっています。気になる専用種別がありましたら、こちらをクリックして下さい。 → 専用種別 説明ページ
ＵＴ２１Ｃ形式２０ｆｔタンクコンテナ
８０００番代のみが在籍する形式です。
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| ＵＴ２１Ｃ－８００２（４位側）：日輪 液化イソブチレン専用（燃Ｇ２３） |
８００１番（日陸所有）とこの８００２番の２個が登録されています。どちらも液化イソブチレン専用高圧ガスタンクコンテナとなっています。
ＵＴ２１Ｇ形式２０ｆｔタンクコンテナ
ＩＳＯコンテナ（海上コンテナ）を私有コンテナとして登録した形式で、普通品（非危険品）を専用種別としています。
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| ＵＴ２１Ｇ－９８００３（４位側）：三菱ケミカル物流 エチレンカーボネート専用 |
三菱ケミカル物流所有の９８００１～９８００６の６個のみとなる形式です。最大総重量が２４．０ｔのコンテナ車に積載できる限界の大きさとなっています。
ＵＴ２２Ａ形式２０ｆｔタンクコンテナ
ＵＴ２０Ａ形式５０００番代「塩化ビニル樹脂」専用コンテナの拡大形式に相当する形式です。
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| ＵＴ２２Ａ－５００２（１位側）：中央通運 塩化ビニル樹脂専用 |
ＵＴ２２Ａ－５００７（２－４位側）：中央通運 塩化ビニル樹脂専用 |
ＵＴ２０Ａ形式の後期型をモデルに拡大したようです。構造などは変化が見られず、ほんの少し大きくなったかしら。という印象を受けます。
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| ＵＴ２２Ａ－５０２５（３位側）：日陸 塩化ビニル樹脂専用 |
ＵＴ２２Ａ－５０３０（４位側）：日陸 塩化ビニル樹脂専用 |
日陸の個体は青色と白色の二色塗り。専用種別が少し見難いのが特徴です。
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| ＵＴ２２Ａ－５０４８（１位側）：みなと運送 塩化ビニル樹脂専用 |
ＵＴ２２Ａ－５０４５（４位側）：みなと運送 塩化ビニル樹脂専用 |
クリーム色の個体が特徴のみなと運送所有の個体です。圧力計の蓋がない事や圧力弁でしょうか、位置が変化している様子が伺えます。
ＵＴ２２Ｃ形式２０ｆｔタンクコンテナ
一社、一専用種別のみの登録となっている形式です。
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| ＵＴ２２Ｃ－８００６（２位側）：ボルテックスセイグン 液化クロルメチル専用（毒燃Ｇ２６．３） |
８００１～８００６番の６個が登録されているようです。高圧ガスタンクコンテナらしい、重厚なつくりが特徴です。専用種別は「クロロメタン」をご覧下さい。
ＵＴ２３Ｃ形式２０ｆｔタンクコンテナ
内容積が２３㎥のタンクコンテナは危険品を輸送する本形式のみとなっています。
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| ＵＴ２３Ｃ－８００６（３位側）：日新運輸 液化ジメチルアミン専用（毒燃Ｇ２６．３） |
ＵＴ２３Ｃ－８００４（２位側）：ＭＧＣアドバンス 液化ジメチルアミン専用（毒燃Ｇ２６．３） |
日新運輸、ＭＧＣアドバンスの２社が所有している個体。Ｎ２ガス（窒素ガス）はジメチルアミンの安定剤としての役割で、一緒に封入されているものです。
ＵＴ２４Ｋ形式２０ｆｔタンクコンテナ
ＩＳＯコンテナ（海上コンテナ）を私有コンテナとして登録した形式で、専用種別は２種類があります。
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| ＵＴ２４Ｋ－９８００２（１位側）：中央通運 シロキサン専用（燃３０） |
ＵＴ２４Ｋ－９８００７（２位側）：中央通運 シロキサン専用（燃３０） |
９８００１～９８０１４番のグループです。限界一杯の海上コンテナで、全高２５９１mm、最大総重量が２３．９３ｔという重量級コンテナとなっています。
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| ＵＴ２４Ｋ－９８０１４（２－４位側）：中央通運 ＤＭＣ又はＤＭＣ－ＮＣ専用（燃３０） |
一部の個体は専用種別をＤＭＣ又はＤＭＣ－ＮＣ専用に変更しています。専用種別はジメチルカーボネートをご覧下さい。
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| ＵＴ２４Ｋ－９８０１５（１位側）：日陸 モノエタノールアミン専用（侵８０） |
９８０１５番と９８０１６番の２個のグループです。「コキ１０６・コキ２００形式貨車積載限定」の表記が付いています。コンテナはＣＩＭＣ製のタイプです。
ＵＴ２６Ｃ形式３０ｆｔタンクコンテナ
３０ｆｔクラスの超大型タンクコンテナで、ＵＴ２４Ｃ形式の拡大形式に相当します。液化天然ガス（ＬＮＧ）専用で、特認番代として「３８１００」番代が割り当てられています。
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| ＵＴ２６Ｃ－３８１５７（２位側）：東北天然ガス 液化天然ガス専用（燃Ｇ２２） |
ＵＴ２６Ｃ－３８２００（３位側）：東北天然ガス 液化天然ガス専用（燃Ｇ２２） |
保護枠の三連トラスと大きく赤い文字で書かれた「ＬＮＧ」の表記が目立ちます。写真は日本石油輸送が所有し、東北天然ガスが借受会社となっている個体。高圧ガス保安法によりタンク体は灰色が指定されていますが、ＬＮＧの大きな表記で回避しているためなのでしょうか、緑色と黄色のラインが入っています。
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| ＵＴ２６Ｃ－３８１２５（３位側）：石油資源開発 液化天然ガス専用（燃Ｇ２２） |
ＵＴ２６Ｃ－３８２１４（３位側）：大阪ガス 液化天然ガス専用（燃Ｇ２２） |
３８１２５番は初期の個体で、かまぼこ形の断面をしたもの。全ての個体が日本石油輸送が所有をしており、借受会社のデザインとなっています。
ＵＴ２６Ｋ形式２０ｆｔタンクコンテナ
２０ｆｔクラスのタンクコンテナでは、最も大きい内容積となるタンクコンテナです。ＩＳＯコンテナ（海上コンテナ）を私有コンテナとして登録した形式となります。
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| ＵＴ２６Ｋ－９８０１５（３位側）：日本オイルターミナル メタノール専用（燃毒３６） |
ＵＴ２６Ｋ－９８００２（４位側）：日本オイルターミナル メタノール専用（燃毒３６） |
９８００１～９８０３２番は最初に登場したグループです。ビームタイプの青大将色のような独特の色を持つタンクコンテナ。ずっしり感ある存在であります。
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| ＵＴ２６Ｋ－９８０３５（２位側）：日本オイルターミナル メタノール専用（燃毒３６） |
９８０３３番以降の個体は増備されたグループとなります。タンク体の補強管が１本増え、４本になっています。