私有コンテナのページ（新制度　タンクコンテナＵＴ５Ａ～ＵＴ５Ｆ形式）

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ＵＴ５Ａ形式１２ｆｔタンクコンテナ

１２ｆｔコンテナで、普通品（非危険）を扱う。小ロットの品目や小口輸送に使用されています。

ＵＴ５Ａ－８（４位側）：森永乳業 牛乳専用	ＵＴ５Ａ－１４４（１－３位側）：森永乳業 牛乳専用

森永乳業が所有する牛乳専用タンクコンテナ。黄色の目立つ個体は７～９番の３個。その後、置換え用でしょうか、１１３～１１５番が登場。黄色ではなく、クリーム色になり、全体的にしっかりした形に。その後１４１～１４６番が増備されています。

ＵＴ５Ａ－２８（２位側）：サンノプコ ステアリン酸カルシウム専用	ＵＴ５Ａ－１４８（４位側）：サンノプコ ポリカルボン酸ナトリウム専用

日本石油輸送が所有し、サンノプコが借受会社となっています。２８、２９、１４７、１４８番の４個あります。
※ポリカルボン酸ナトリウムは専用種別には記載していません。

ＵＴ５Ａ－４６（３位側）：住化エイアンドエル ラテックス専用	ＵＴ５Ａ－６６（２位側）：住化エイアンドエル ラテックス専用

日本石油輸送が所有し、住化エイアンドエルが借受会社となる個体で、多数あります。幾つかの形態がありますが、はしごのない１－３位側のちょこんとのったランボードが可愛い。受台にはクレーン荷役用フックが付いているのですが、６６番のように４個あるものがあります。２つで十分なのですが、なぜこんなにあるのでしょう。

ＵＴ５Ａ－８８（２位側）：住友化学工業 エチレン酢酸ビニル専用	ＵＴ５Ａ－８９（３位側）：住友化学工業 エチレン酢酸ビニル専用

日本石油輸送又は日本陸運産業が所有し、借受会社が住友化学工業となっています。多数あり、初期個体はキセがありました。丁寧に使われており、写真右は現在の様子。フォークリフトで乱暴に扱った人がいたのでしょうか。見慣れない注意書きが付きました。

ＵＴ５Ａ－１１７（１位側）：日本合成ゴム アクリルエマルジョン専用	ＵＴ５Ａ－１２４（４位側）：日本合成ゴム アクリルエマルジョン専用

日本石油輸送が所有し、日本合成ゴムが借受会社となっています。１１７～１２６番あります。受台のクレーン荷役用の金具がフックではない点と、ランボードの形状、後位側に寄ったはしごに特徴があります。

ＵＴ５Ａ－１１０（２位側）：ミヨシ油脂 脂肪酸専用	ＵＴ５Ａ－１２７（２位側）：不明 コンクリート混和剤専用

ＵＴ５Ａ－１１０：日本石油輸送が所有し、ミヨシ油脂が借受会社となっています。普通品（非危険品）ですが、火気厳禁と書かれています。積荷の脂肪酸を加温する配管や温度を確認する温度計のようなものが確認出来ます。
ＵＴ５Ａ－１２７：エヌ・エム・ピーが所有し、ポゾリス専用のコンテナで１２７～１３０番のグループ。写真の通り、鏡面にある会社のマークが消され、専用種別が変更されています。所有者が変わっているのか、所有者は変わらず、専用種別の変更なのかは不明です。

ＵＴ５Ａ－１５０（１位側）：日陸 コンクリート混和剤専用	ＵＴ５Ａ－１５１（４位側）：日陸 コンクリート混和剤専用

本形式の最終ロットで、１５０番と１５１番の２個となります。やや腰高なスタイルで、特徴的なランボードの配置は印象的です。

ＵＴ５Ｃ形式１２ｆｔタンクコンテナ

１２ｆｔコンテナで、危険品を扱うコンテナです。法令などの規則により、安全に輸送するために保護枠の付いた個体が多い。

ＵＴ５Ｃ－７（４位側）：日本石油輸送 ウレタンプレポリマー専用（９３）	ＵＴ５Ｃ－１２（２－４位側）：日陸 １，３ブチレングリコール専用（９３）

ＵＴ５Ｃ－７：化成品タンクコンテナの見所は専用種別もありますが、保護枠の形状も見逃してはいけません。この個体の保護枠はあまり見かけないタイプです。
ＵＴ５Ｃ－１２：一般的な保護枠を持つ個体です。

ＵＴ５Ｃ－２０（１－３位側）：日本石油輸送 絶縁油専用（９３）	ＵＴ５Ｃ－２０（４位側）：日本石油輸送 絶縁油専用（９３）

白色と灰色の２色塗りのコンテナで、はしごは２－４位側に設置されています。３位側、標差しの横にある筒状のものは「イエローカード」と呼ばれるもので、積荷の説明、異常時の対処方などを書かれたものが入っている。

ＵＴ５Ｃ－１８（３位側）：日本石油輸送 イソキュアパートⅠ専用（燃３０）	ＵＴ５Ｃ－２５（２位側）：日本石油輸送 エチレングリコールモノエチルエーテル専用（９３）

この２つもスタンダードな化成品タンクコンテナの形態となっています。積荷の特製などにより、内部や付帯する機器など外観からは区別できないものも多くあります。

ＵＴ５Ｃ－４３（１位側）：日本石油輸送 大豆油専用

本形式に１個のみ登録されている個体。タンク体はキセ付きとわかる鋲打ちタイプ。マンホールが後位側にある独特の風貌であり、これだけでも存在感はあるのですが、何と言っても危険品を輸送する個体なのに化成品分類番号がない。という摩訶不思議な存在。

ＵＴ５Ｅ形式１２ｆｔタンクコンテナ

日本石油輸送が所有する各種普通品目（非危険品）を意味する「Ｅ」の付いたコンテナで平成８年に登場。７０個製作されました。小口輸送又は品目のリースに使用されており、契約が終了し、新しい荷主に変わると専用種別の変更も行われています。

ＵＴ５Ｅ－２（３位側）：日本石油輸送 アクリルエマルジョン専用	ＵＴ５Ｅ－１５（２位側）：日本石油輸送 アクリルエマルジョン専用

ＵＴ５Ｅ形式は下部が緑色、細い緑色の帯、上部が白色のコンテナ。はしごは２－４位側に設置されています。専用種別のチェックも楽しみにありますが、個体の形態も注目にしましょう。その形態は「踏板（ランボード）とその支え」と「受台」による形態の違いです。
第１の形態は、踏板が小さな穴で構成され、その支えがタンク体から外側へ真っ直ぐ延びているもの。

ＵＴ５Ｅ－３（１位側）：日本石油輸送 カタロイド専用	ＵＴ５Ｅ－１４（４位側）：日本石油輸送 カタロイド専用

踏板が滑り止め付のタイプになっているもの。個体の中にははしごの上段左右に取っ手を付けたものもある。個体の中には側面の「ＪＯＴ」のロゴマークが外側に寄っているものがあります。

ＵＴ５Ｅ－２７（３位側）：日本石油輸送 アクリルエマルジョン専用	ＵＴ５Ｅ－２７（４位側）：日本石油輸送 アクリルエマルジョン専用

外側に向かって延びている受台の支えが折れ曲がったもの。踏板は穴あきのもの。このタイプは数が少ない。

ＵＴ５Ｅ－２９（１位側）：日本石油輸送 コンクリート混和剤専用	ＵＴ５Ｅ－２８（４位側）：日本製紙ケミカル リグニン液専用

支えが折れ曲がっており、踏台が滑り止めタイプの個体。これも数は少ないようです。

ＵＴ５Ｅ－７０（１位側）：日本石油輸送 トリエタノールアミンＳ９０専用	ＵＴ５Ｅ－３３（４位側）：日本石油輸送 コンクリート混和剤専用

３０番代に入ると受台に穴が開けられる変化が見られます。自重そのものは穴が無い個体と変わらないので、自重軽減の目的ではなく、蒸気管（加熱や保温）設置などオプションを設置できるようにしたようです。
踏台は滑り止めタイプ、支えが真っ直ぐのつくり。マンホール側の脚が短くなっています。多く見られるスタイルです。

ＵＴ５Ｅ－５９（３位側）：日本石油輸送 カタロイド専用	ＵＴ５Ｅ－６０（４位側）：日本石油輸送 紙力剤専用

台枠に穴が開き、踏板が滑り止めタイプ、その支えの脚が折れ曲がったタイプ。

ＵＴ５Ｅ－２４（１位側）：日本石油輸送 アクリルエマルジョン専用	ＵＴ５Ｅ－６２（４位側）：日本石油輸送 ポリゾール専用

１個又は２個程しかないタイプその１。２４番は台枠に穴が開き、踏板が穴あきのもの。支えの脚は真っ直ぐのタイプ。前後の個体が台枠に穴が無いタイプなので、試作的なものかもしれません。右の６２番は２－４位側にあるはしごが無く、１－３位側に設置されているタイプ。

ＵＴ５Ｅ－６６（４位側）：日本石油輸送 アクリルエマルジョン専用	ＵＴ５Ｅ－２２（１位側）：日本石油輸送 ＦＤ-５３２ＨＦＣ専用

１個又は２個程しかないタイプその２。６６番は一見すると、台枠に穴が開き、踏板が滑り止めタイプ、脚が真っ直ぐのタイプ。に見えますが、踏板をよく見ると、天板だけ穴があり、枠はない。というもの。２２番は何かの配管が増設されているもの。

ＵＴ５Ｅ－１９（２位側）：日本石油輸送 撥水剤専用	ＵＴ５Ｅ－５４（３位側）：日本石油輸送 ラテックス専用

その他の専用種別として、撥水剤、ラテックスがあります。

ＵＴ５Ｅ－６４（２位側）：日本石油輸送 コンクリート混和剤専用

何処かの会社へリースしているのでしょう。文言が書かれています。

ＵＴ５Ｆ形式１２ｆｔタンクコンテナ

ＵＴ５Ｅ形式と同じく、所有者が届けている貨物をその中から自由に積載できる多用途コンテナで、Ｆは危険品を表します。１～１８番が製作されました。多くが同和通運（現：ＤＯＷＡ通運）所有で、様々な廃液を輸送する目的で使われています。

ＵＴ５Ｆ－９（４位側）：同和通運 産業廃棄物　写真廃液専用（燃３０）

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