私有コンテナのページ（新制度　タンクコンテナＵＴ１５Ｋ～ＵＴ１７Ｃ形式）

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ＵＴ１５Ｋ形式２０ｆｔタンクコンテナ

ＩＳＯコンテナを私有コンテナとして登録されたものです。専用種別として２種類の登録があります。

ＵＴ１５Ｋ－９８００１（３位側）：ボルテックスセイグン クロロホルム専用（毒６０）	ＵＴ１５Ｋ－９８００６（４位側）：ボルテックスセイグン クロロホルム専用（毒６０）

９８００１～９８００８番のグループ。タンク体から四方に支えが延びるビームタイプ（当参考書ではこの様に呼ばせて頂きます。）＋細いフレーム（半フレーム）の特徴ある個体。塗装色は茶色。「コキ５００００積載禁止」の注意書きがあります。

ＵＴ１５Ｋ－９８０１４（４位側）：ボルテックスセイグン クロロホルム専用（毒６０）	ＵＴ１５Ｋ－９８００９（２位側）：みなと運送 液体苛性ソーダ専用（侵８１）

ＵＴ１５Ｋ－９８０１４：９８０１２番以降はコキ５００００形式など旧式コンテナ車が全廃した後に製作されたため、積載する貨車の制限が無い事から注意書きなどはありません。９８０１４番以降が増備された個体ですが、前作とは外観が異なっています。
ＵＴ１５Ｋ－９８００９：９８００９～９８０１１番の３個のグループです。海上コンテナの中で重量級コンテナとされる最大総重量２４．０ｔのコンテナ。苛性ソーダが海上コンテナの私有コンテナとして登録されているのは珍しい。

ＵＴ１６Ａ形式２０ｆｔタンクコンテナ

７個が登録されている形式で、全て５０００番代となっています。

ＵＴ１６Ａ－５００１（４位側）：三菱レイヨン アクリペット™専用

日本通運が所有し、三菱レイヨンが借受会社となっていたコンテナで５００１～５００６番が在籍していました。ステンレス製タンク体が特徴で、綺麗に磨き上げられていたスタイルはファンの間でも１、２位を争う程美しいコンテナとして、現在でも伝説として語り継がれているようです。

ＵＴ１６Ｃ形式２０ｆｔタンクコンテナ

８０００番代の重量級コンテナのみが登録されている形式です。

ＵＴ１６Ｃ－８００１（１位側）：ＭＧＣアドバンス ジメチルアミン専用（燃Ｇ２６．３）	ＵＴ１６Ｃ－８００２（２位側）：ＭＧＣアドバンス ジメチルアミン専用（燃Ｇ２６．３）

８００１と８００２番の２個が製作されました。登場時は日輪所有で、朱色と灰色の２色塗りでしたが、現在は所有者がＭＧＣアドバンスになり、タンク体は灰色、キセや保護枠、台枠が水色になっています。高圧ガスタンクコンテナで、前位側には点検用の蓋が付いているのが特徴の一つです。

ＵＴ１６Ｃ－８０１０（１位側）：信越化学工業 ジメチルジクロロシラン専用（燃侵３８）	ＵＴ１６Ｃ－８０１１（２位側）：ボルテックスセイグン トリクロロシラン専用（燃（禁水）４４）

ＵＴ１６Ｃ－８０１０：全高２５９１mm、最大総重量１７．７ｔの大型コンテナで、空積時のみフォークリフトで扱う事が出来るが、５ｔフォークリフトは使用禁止となっています。
ＵＴ１６Ｃ－８０１０：こちらも全高２５９１mm、最大総重量２４．０ｔの大型コンテナ。最大総重量２４．０ｔは鉄道コンテナでは最も重いサイズとなります。

ＵＴ１７Ａ形式２０ｆｔタンクコンテナ

一社、一品目のみで、５０００番代のみが存在していました。現在は登録は無く、廃形式となっています。

ＵＴ１７A－５０１０（４位側）：エム・ティ・ビー ポリスチレン専用

５００１～５０１７番の１７個のみがあり、茶色（海老茶色）のタンクコンテナとして知られていました。

ＵＴ１７Ｃ形式２０ｆｔタンクコンテナ

内容積１７㎥の危険品を運ぶタンクコンテナの形式で、８０００番代のみが登録されています。登録されているコンテナの殆どが気体（ガス）であり、液化された状態で輸送されています。気体であるため、タンク体は高圧ガス容器となります。危険なガスを輸送している事から、設計基準や付帯設備などには厳しい要件での設計となっているため、がっしりとしたスタイルが多いのも本形式の特徴となっています。また、耐用年数もあり、専用種別にもよりますが、使える状態であっても経年で廃棄される運命にあるのも、特徴と言えましょう。

ＵＴ１７Ｃ－８０４４（１位側）：三菱化学物流 液化酸化エチレン専用（毒燃Ｇ２６．３）	ＵＴ１７Ｃ－８０４３（４位側）：三菱化学物流 液化酸化エチレン専用（毒燃Ｇ２６．３）

８００１～８０６４番のグループです。全高２６９１mm、最大総重量２１．６ｔの規格外コンテナで、コキ２００形式、コキ１０６形式に積載が限定される他、フォークポケットが無いコンテナで、空積問わず、荷役作業はトップリフターでの扱いとなります。

ＵＴ１７Ｃ－８０７２（３位側）：日陸 液化酸化エチレン専用（毒燃Ｇ２６．３）	ＵＴ１７Ｃ－８０９２（４位側）：関西化成品輸送 液化酸化エチレン専用（毒燃Ｇ２６．３）

ＵＴ１６Ｃ－８０７２：８０６５～８０７５番の１１個のグループです。この殆どが日触物流へ転籍となり、塗装変更が行われました。
ＵＴ１６Ｃ－８０９２：８０７６～８０９３番のグループです。私有貨車による輸送をコンテナ化した際に登場しました。

ＵＴ１７Ｃ－８０９４（１位側）：中央通運 トリメチルクロロシラン専用（燃侵３８）	ＵＴ１７Ｃ－８０９６（１位側）：中央通運 ジメチルジクロロシラン専用（燃侵３８）

中央通運所有のクロロシランシリーズコンテナ。ＫＡ－３１などは商品名や成分などを示しているのでしょう。８０９６番は元々は信越化学工業所有の個体でした。

ＵＴ１７Ｃ－８０９９（４位側）：信越化学工業 メチルトリクロロシラン専用（燃侵３８）	ＵＴ１７Ｃ－８１０４（２－４位側）：日産化学工業 アンモニア水専用（侵８０）

ＵＴ１６Ｃ－８０９９：８０９６～８１０１番のグループです。一部の個体が転籍したほか、ジメチルジクロロシランから専用種別を変更した個体があり、８０９９番もその１つです。
ＵＴ１６Ｃ－８１０４：トップリフターのみの荷役扱いとなるコンテナで、フォークポケットが無いのが特徴。てぷっ！とした重量感あるスタイルが特徴です。全高２５９１mm、最大総重量１９．７ｔの規格外コンテナで、コキ５００００積載禁止の注意書きがあります。

ＵＴ１７Ｃ－８１１８（１位側）：中央通運 トリメチルクロロシラン専用（燃侵３８）	ＵＴ１７Ｃ－８１１３（２位側）：中央通運 トリメチルクロロシラン専用（燃侵３８）

前ロットのモデルチェンジでしょうか。タンク体やマンホールなど付帯設備などには変化はありませんが、受台形状が変化しています。最大総重量も変化があり、８０９４番では１８．０７ｔであったのに対し、２４．０ｔとなっています。推察ですが、積載する貨物の比重が異なることで同じ量であっても重さが変わり、そこから重量に差が出来たのでは？とも考えられます。

ＵＴ１７Ｃ－８１２５（１位側）：ＭＧＣアドバンス 液化モノメチルアミン専用（毒燃Ｇ２６．３）	ＵＴ１７Ｃ－８１１９（２位側）：ＭＧＣアドバンス 液化モノメチルアミン専用（毒燃Ｇ２６．３）

最大総重量１５．４ｔと比較的軽い、規格外コンテナですが、専用種別が高圧ガスという代物のコンテナです。高圧ガス保安法によりタンク体は灰色に指定されています。青いキセに書かれている「Ｍ－ＭＡ」はモノメチルアミンの略称です。

ＵＴ１７Ｃ－８１２８（１位側）：ＭＧＣアドバンス 液化メチルエーテル専用（燃Ｇ２３）

上記の液化モノメチルアミン専用コンテナと似たスタイルの高圧ガスコンテナです。「ＤＭＥ」はメチルエーテルの略称です。

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