私有コンテナのページ（旧制度　無蓋・タンク・ホッパーコンテナ）

無蓋コンテナ

無蓋コンテナの「無蓋（むがい）」とは何でしょう。蓋が無いという意味ですが、蓋は屋根の事を意味し、屋根の無いコンテナという事です。区分すると大きく２つに分けられ、１つは有蓋コンテナに収まらない貨物、鉱石など屋根を設ける必要のない貨物などを運ぶもので、ＩＳＯコンテナでは「オープン・トップ・コンテナ」や「フラットラック・コンテナ」と呼ばれているもの。もう一つは、規格外のコンテナなどを運ぶ際にアダプターの役割をするコンテナで、見た目は枠や支柱もなく、フラット（真っ平）です。
主力は前者であり、屋根が無いものと言いつつ、貨物が水分を嫌うものであったり、飛散防止を目的に屋根を持つものが多く見られます。

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ＵＭ１形式１２ｆｔ５ｔ積み有蓋コンテナ

ＵＭ１－９１他：東ソー・アクゾ 三塩化チタニウム専用（侵８０）	ＵＭ１－１１４（２位側）：東ソー物流 アルキルアルミニウム専用（禁水４４）

昭和４６年に登場した形式で、１１９個製造されました。所有者により天井をスライドさせるものや、屋根が着脱出来るものなどがありました。２つの写真は「親子タイプ」と呼ばれるもので、危険物を輸送するために平な荷台（親）を用意。床面に特殊な緊締装置を設置し、危険物の容器（子）を載せる方法となっています。

積荷の説明
ＵＭ１－９１　三塩化チタニウム・・・三塩化チタンで記載しています。

ＵＭ５形式２０ｆｔ無蓋コンテナ

ＵＭ５－７６（２位側）：新潟東洋埠頭

昭和４５年に登場した形式で、私有無蓋コンテナでは初めての形式です。０番代が７８個、特定大口会社向けの１０００番代が３２個製作されました。
タイプとして、箱型と呼ばれる有蓋コンテナに似た屋根のないものと、写真の平型と呼ばれる２つが使われていました。

タンクコンテナ

タンクコンテナとは何でしょう。貨物のうち、液体や気体を輸送する時に使われるもので、円筒又は楕円形のタンク（ｔａｎｋ）を持つコンテナをタンクコンテナと言います。一口に液体、気体といっても、その種類は様々あり、百花繚乱の様相です。油、化成品、食品の原料など多々あり、性質では危険物と非危険物の２種類、保温や加温が必要なものなどと幾多も異なる点があり、それぞれに応じた設備や性能などがあるため、色々な形のタンクコンテナがあります。
荷役方式も様々で、積荷自身を流し込み入れ、出すものや空気や窒素などを用いて圧力をかけて行うものなどこれも多種多様に存在しています。

ＵＴ１形式１２ｆｔ５ｔ積みタンクコンテナ

昭和４５年に登場した私有タンクコンテナ第１号の形式で、１２ｆｔコンテナの非危険物タンクコンテナとなります。基本的には液体ですが、僅かながら化成品の粉体もありました。また、食品類も多数存在をしているのも特徴です。６９８個製作されましたが、現在でも活躍している個体もあります。

ＵＴ１－５３（４位側）：ゴードー （水飴専用）	ＵＴ１－１５３（２位側）：昭和電工 （ポリゾール®専用）

タンク体にクレーンフックがついていますが、これはフォークリフト以外のクレーンによる荷役に対応したもの。

ＵＴ１－２１３（１位側）：昭和電工 （ポリゾール®専用）	ＵＴ１－２２９（１位側）：昭和電工 （ポリゾール®専用）

現役で活躍中のＵＴ１形式として昭和電工所有の個体があります。製造ロットにより、キセの大きさやクレーンフックの位置などが異なっています。タンク体は更新工事を受けており、原型は残っていない模様です。

積荷の説明
ポリゾール®（POLYSOL）・・・昭和電工(株)の商品名。水を媒体とした環境負荷の低い接着剤。使用用途に応じて、酢酸ビニル系、アクリル系、エチレン・酢酸ビニル系があります。

ＵＴ１－２１３（２－４位側）：日曹丸善ケミカル （ポゾリス®専用）	ＵＴ１－２８５（３位側）：エヌエムビー （ポゾリス®専用）

積荷の説明
ポゾリス®・・・コンクリートの強度や耐久性の向上、固まる速度の調整などを目的にコンクリートに混ぜる薬剤を混和剤と言い、ポゾリスは混和剤の一つである減水剤というもの。減水剤とはセメントの流動性を高めるものである。

ＵＴ１－４５６（２－４位側）：信越化学 （塩化ビニル樹脂専用）	ＵＴ１－５１９（１位側）：AFT（味の素ファインテクノ） （塩化パラフィン液専用）

写真左は数が少ない、粉体の貨物を運ぶ個体で、とある模型製品で見かけました。写真右は標準的なスタイルを持つ個体です。

ＵＴ１－５２０（４位側）：三工 （塩化パラフィン液専用）	ＵＴ１－５８１（４位側）：大同化成工業 （ポリアクリル酸ソーダ水溶液専用）

写真左はＵＴ１－５１９と同じロッドのもの。ＵＴ１形式は非危険物のものであるため、積荷は異なりながらも似たスタイルを有しています。

ＵＴ１－６００（２－４位側）：日本エイアンドエル （ラテックス専用）	ＵＴ１－６３６（３位側）：宝酒造 （酒類専用）

１２ｆｔコンテナは小口輸送に重宝されており、所有者の中には丁寧に使い続けている場合も多く、末永い活躍を期待したいですね。

ＵＴ３形式１２ｆｔ５ｔ積みタンクコンテナ

ＵＴ１形式と同じく昭和４５年に登場した私有タンクコンテナです。ＵＴ１形式が普通品（非危険品）であるのに対し、本形式は危険品を積荷としたもので、外観上は似たものも多くあります。一つの違いとして、化成品分類番号が表記されています。危険品なため、経年劣化、耐久年数の関係から多くが消滅し、登録も既に終了している事から、形式消滅も近いようです。

ＵＴ３－１２８（２位側）：大分ケミカル （アクロレイン専用：燃毒３６）	ＵＴ３－２７７（２位側）：ダイセル化学工業 （アクロレイン専用：燃毒３６）

同じ積荷でも所有者や借受使用者により、枠のある個体やそうではない個体があります。

ＵＴ３－３０１（４位側）：徳山石油化学 （テトラヒドロフラン専用：燃３１）	ＵＴ３－３１８（２位側）：川口化学工業 （トリノニルフェニルホスファイト専用：９３）

化成品コンテナらしく、重厚な上回りが特徴です。ＵＴ３－３１８はキセのあるタイプです。

ＵＴ３－３３３（２位側）：菱成産業 （可塑剤専用：９３）	ＵＴ３－４００（２位側）：日本石油輸送 （メチルジグリコール専用：９３）

ＵＴ３－３８１（２－４位側）：クラレ （テルペン専用：９３）	ＵＴ３－４３４（４位側）：東洋インキ （印刷用インキ専用：９３）

写真右の４３４番は昭和６２年に２個製作されたもので、ＵＴ３形式の最終ロットでもあります。２個製作され、４３４、４３５になるのですが、４３４番のみが２つ製造。これは鉄道界では「二個現存」という、同じものが２つ以上存在するミスです。が、もう一つは４３４－１という番号が与えられ、本形式、コンテナの最大のミステリーとなっています。

ＵＴ５形式２０ｆｔ１０ｔ積みタンクコンテナ

昭和５３年に登場したタンクコンテナで、ＵＴ１形式の拡大形式にあたります。非危険物用のタンクコンテナで、液体の他、圧縮空気を用いた荷役方式の粉体用があります。

０番代

ＵＴ５－７（１位側）：呉羽化学工業 （塩化ビニリデン樹脂専用）	ＵＴ５－５（４位側）：呉羽化学工業 （塩化ビニリデン樹脂専用）

粉体用のタンクコンテナで、２－４位側を見ると荷役設備が確認出来ます。５～９番の５個が活躍しています。

ＵＴ５－６（２位側）：呉羽化学工業 （塩化ビニリデン樹脂専用）

現在では白と青色の二色ですが、かつては写真のように呉羽化学工業の商品名などの装飾が施されていました。

５０００番代

ＵＴ５－５００２（１位側）：日本石油輸送 （無水マレイン酸専用）

総重量が１２．４ｔ～１３．５ｔの間になる事から、５０００番代に区分されたもの。昭和６２年に４個製作されました。

ＵＴ６形式２２．５ｆｔ１０ｔ積みタンクコンテナ

ＵＴ６－２５００４（１位側）：日本陸運産業 （塩化ビニル樹脂専用）	ＵＴ６－２５００７（２位側）：日本陸運産業 （塩化ビニル樹脂専用）

昭和６１年に登場した２０ｆｔ級の非危険品用タンクコンテナです。大きさを２２．５ｆｔの特殊サイズとしたため、２５０００番代の番代区分が行われています。登録されたのは粉体用で、圧縮空気を用いた荷役方式のものとなり、２５００１～２５００７の７個が製作されました。

ＵＴ９形式２０ｆｔ１０ｔ積みタンクコンテナ

昭和５９年に登場した形式で、危険品用２０ｆｔタンクコンテナとなっています。２２個製作されました。

ＵＴ９－７（３位側）：日本陸運産業 （オルソクレゾール専用：毒６１）

ホッパーコンテナ

ＩＳＯコンテナでは「バルクコンテナ」とも言われるコンテナで、穀類や粉体又は粒状の貨物を運ぶのに用いられます。貨物をコンテナ上部から積み込む構造で、取り出す方法は積荷の自重で落下又はコンテナを傾斜させ落下させる「自然落下式」、圧縮空気を用いた「圧縮空気圧式」、吸引する「吸引式」が主にあります。このうち、自然落下式を採用している（自重で落下するもの）はホッパー（hopper）と呼ばれる漏斗状の形状になっています。

ＵＨ１形式１２ｆｔ５ｔ積みホッパーコンテナ

昭和４６年に登場した私有ホッパーコンテナの第１号形式です。国鉄所有のＨ１０形式の増備形式にあたり、普通品（非危険品）用となります。（危険品用としてＵＨ３形式というものがありました。）ビニル系樹脂を専用とするコンテナを中心に８００個以上が製作されました。

ＵＨ１－１００（１位側）：三菱サンモント化成 （ポリスチレン専用）	ＵＨ１－７７４（３位側）：帝人 （ポリエチレンテレフタレート専用）

漏斗状のホッパを備え、下へ落下させる方式がホッパーコンテナの特徴となっています。

ＵＨ５形式２０ｆｔ１０ｔ積みホッパーコンテナ

昭和５２年に登場した形式で、ＵＨ１形式の拡大形式となります。荷役方式は自然落下式ですが、ダンプトラックのように傾斜をさせて取出します。

ＵＨ５－８４（１位側）：三菱化学物流 （ポリエチレン専用）	ＵＨ５－１８（４位側）：日本石油輸送 （ポリプロピレン又はポリエチレン専用）

初期の個体（写真右）と後期の個体（写真左）とでは、脚に違いがあります。

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